クーペ– tag –
流麗なスタイリングと走りの歓びを追求したスペシャリティ2ドアクーペ
-
新型プレリュードにマニュアル（MT）がない理由は？新機構「Honda S+ Shift」のダイレクト感と変速制御
公開日：2026年11月4日 / 最終更新日：2026年11月4日 / 執筆・検証：COOFEL編集部（確認日：2026年11月4日） 新型プレリュード（6AA-BF1）に伝統的な6速マニュアル（MT）が設定されない理由と、それに代わって搭載された新開発「Honda S+ Shift」の全貌を... -
新型プレリュードの後部座席は大人が座れない？2+2クーペの頭上空間・足元クリアランスを実測検証
公開日：2026年11月4日 / 最終更新日：2026年11月4日 / 執筆・検証：COOFEL編集部（確認日：2026年11月4日） 新型プレリュード（6AA-BF1）の後部座席は本当に大人が座れないのか？室内長1,820mm、室内幅1,460mm、室内高1,110mmのキャビン寸法をミリ単位で... -
新型プレリュードのトランク容量と積載力！ゴルフバッグ2個は本当に載る？後席前倒し寸法の実測レビュー
公開日：2026年11月4日 / 最終更新日：2026年11月4日 / 執筆・検証：COOFEL編集部（確認日：2026年11月4日） 新型プレリュード（6AA-BF1）は2ドアクーペでありながら、ハッチバック形状の広大なテールゲートを採用しています。トランク容量約410Lの実力と... -
新型プレリュード 2.0L e:HEVの実燃費と満タン航続距離！高速ツアラー適性と東京〜大阪無給油走破性
公開日：2026年11月4日 / 最終更新日：2026年11月4日 / 執筆・検証：COOFEL編集部（確認日：2026年11月4日） 2.0L直噴LFB型エンジン＋2モーターハイブリッド「e:HEV」を搭載する新型プレリュード（6AA-BF1）。WLTCモード燃費23.6km/Lの実力は本物か？燃料... -
新型プレリュードのグレード比較！標準車 vs 2027 Limited Editionの違いとBoseサウンドの要否
公開日：2026年11月4日 / 最終更新日：2026年11月4日 / 執筆・検証：COOFEL編集部（確認日：2026年11月4日） 新型プレリュード（6AA-BF1）に用意される2つのグレード展開。約450万円の標準グレード「PRELUDE e:HEV」と、約618万円の限定仕様「2027 Limited... -
新型プレリュード vs シビックRS vs タイプR！同じホンダのスポーツモデルで選ぶべき大人の最適解
公開日：2026年11月4日 / 最終更新日：2026年11月4日 / 執筆・検証：COOFEL編集部（確認日：2026年11月4日） 同じホンダのシャシーアーキテクチャから生まれた3台の傑作スポーツ。「新型プレリュード」「シビック RS」「シビック TYPE R（FL5）」。ハイブ... -
新型プレリュード vs トヨタGR86 vs ロードスターRF！ハイブリッドFFクーペ vs 純ガソリンFRの決定打
公開日：2026年11月4日 / 最終更新日：2026年11月4日 / 執筆・検証：COOFEL編集部（確認日：2026年11月4日） 400万〜500万円台で手に入る国産本格スポーツカーの頂上決戦。ハイブリッドFFの「新型プレリュード」、純ガソリンFRボクサーの「トヨタ GR86」、... -
新型プレリュードの最新納期と受注枠情報！限定車の抽選倍率予想と将来のリセールバリュー（残価予測）
公開日：2026年11月4日 / 最終更新日：2026年11月4日 / 執筆・検証：COOFEL編集部（確認日：2026年11月4日） 2026年最新の新型プレリュード（6AA-BF1）における工場出荷時期、ホンダカーズの販売枠割り当て、納車待ち期間の見通しを速報。さらに3年後・5年... -
ホンダ 新型プレリュード（PRELUDE）評価・価格・スペック・e:HEV S+ Shift・納車待ち徹底解説【2026年最新】
ホンダ新型スペシャリティクーペ「PRELUDE（プレリュード）」の価格、Honda S+ Shift採用e:HEV、内装・後席・荷室の実用性を解説します。
