新型レクサスESのおすすめグレードを決定!“version L”と“F SPORT”は甲乙つけがたい。Fスポーツ専用装備もチェック。

2018年11月8日

今回は新型レクサスESのおすすめグレードを決定していきましょう！！人気グレードのFスポーツと最上級グレードの“version L”で迷っちゃいますよね～。

おっと新型レクサスESのおすすめグレード・・どうなる！？

新型レクサスESのグレード構成は３種類。

ベースグレード
Fスポーツ
“version L”

結論から言うと、おすすめグレードは・・

最上級のラグジュアリー感を味わいたいなら｜“version L”
走り・遊び・エクステリアデザインが好みなら｜Fスポーツ

といった結果になりました。“version L”とFスポーツは、甲乙つけがたく・・好み・拘りで選びたいですね。

では、新型レクサスESのおすすめグレードを選んだ理由を詳しく見ていきましょう！！

Contents

新型レクサスESのグレード別価格一覧

新型レクサスESのグレード別に価格をまとめると・・

ハイブリッド

ベースグレード　5,800,000円～
“F SPORT”　6,290,000円～
“version L”　6,980,000円～

グレードは3種類なんだね。レクサスのいつものやつだね。

全グレードハイブリッドモデルとなっています。新型レクサスESの価格帯は5,800,000円～6,980,000円となっています。

Fスポーツは少し性格が違うグレードになるので、まずはベースグレードと“version L”の違いを見ていきましょうか！

新型レクサスESの乗り出し価格は733万円。Fスポーツなら664万円。お見積りやってみたぜ！

ベースグレードと“version L”の違いを比較

まずは、ベースグレードと“version L”の価格差を比較すると・・

ベースグレード　5,800,000円～
“version L”　6,980,000円～

価格差結構あるね～。。びっくりした笑

価格差は【120万円程】と大きいですね～。。もちろん装備の違いはあるのですが、この価格差に納得できるか！？ってのがポイントでしょう。

ベースグレードと“version L”の大きな違いをまとめると・・

シート素材＆色の違い

まずベースグレードと“version L”の大きな違いとしてシート素材＆色でしょうね。

ベースグレード｜シート素材｜Ltex
“version L”｜シート素材｜セミアニリン本革
“version L”だけリッチクリームを選択可能

となっていますね。ベースグレードは合成皮革のLtex、“version L”は本革シートとなっていますね。

もちろん大きな違いだけど・・価格差を納得できるほどではないかな。。

確かにそうですね。。Ltexも本革に限りなく近く、Ltexの方が好き！ってユーザーさんもいるくらい出来がいいですからね。。

他にもベースグレードと“version L”の大きな違いがあるので、まとめて見ていきましょう！！

新型レクサスESの内装を画像でレビュー。グレードによる違いを比較。Fスポーツ専用が強烈。

三眼ライト・アルミホイールなど・・

次にエクステリア関係のグレードによる違いは大きので比較すると・・

ベースグレード｜LEDヘッドランプ

“version L”｜三眼フルLEDヘッドランプ& LEDシーケンシャルターンシグナルランプ

あ～～見た目の違いか・・所有する喜びに影響あるからな。。

“version L”は三眼＆シーケンシャルターンランプが採用されていますね。これがまた・・かっこいいんだ。。そしてアルミホイールの違い↓↓

ベースグレード｜17インチアルミホイール

“version L”｜18インチノイズリダクションアルミホイール

アルミホイールは大きな違いだね。。

アルミホイールのインチ数もそうですが、“version L”はノイズリダクションってのがポイント。静粛性や乗り心地に影響出てきますからね。

新型レクサスESの口コミ・評価はどうよ！？辛口な評判はガソリン車＆3.5Lエンジンの設定が無い

パフォーマンスダンパーは“version L”だけ

切れ味と乗り心地を両立するパフォーマンスダンパー (フロント・リヤ) 車両の前後にパフォーマンスダンパーを設定。走行中に生じるボディのねじれや微振動を速やかに吸収し、ハンドリング特性をいっそうシャープにするとともに、すぐれた乗り心地にも貢献します。

最上級の乗り心地や静粛性を味わえるパフォーマンスダンパーは、“version L”だけ標準装備となっています。

他のグレードによる大きな違いをまとめると・・

後席電動リクライニング機能
運転席10Way&助手席8Way調整式パワーシート
サンシェード (リヤドア・リヤクォーター / 手動)
カラーヘッドアップディスプレイ
アンビエントイルミネーション
ハンズフリーパワートランクリッド (挟み込み防止機能付)
パノラミックビューモニター
パーキングサポートブレーキ (後方接近車両)＆ (後方歩行者)
ブラインドスポットモニター

標準装備の違いが大きいね～！！

“version L”の標準装備をまとめると・・

安全性能や乗り心地、最上級の快適性を求めたグレード
後部座席の同乗者にも、最高の快適性を求めるグレード

といった結果に。。ベースグレードとの価格差は【120万円】となっていますが、標準装備の違いをみると価格差にも納得でしょう。

新型レクサスESの乗り出し価格は733万円。Fスポーツなら664万円。お見積りやってみたぜ！

Fスポーツ専用チューニングが遊び心をくすぐる

シームレスな連続可変制御を可能にしたNAVI・AI-AVSにより、ショックアブソーバーの減衰力を車両状態の変化に応じて最適に電子制御し、しなやかな乗り心地とフラットで安定感のある走りを両立。旋回時には専用チューニングを施したサスペンションと相まって自然な車両姿勢に制御し、よりアグレッシブな走りをお楽しみいただけます。

よりスポーティーに乗りたいユーザー向けなんだね。。

ですね。Fスポーツのドライブモードセレクトは4種類となっています↓↓