新型レクサスESのサイズ・価格・スペックまとめ。クラウンより大きく、LSより小さい。THEちょうどいい高級セダン

2018年11月6日2018年11月8日

今回は新型レクサスESのサイズ・価格・スペックをまとめてみていきましょう！2018年にフルモデルチェンジを実施し、レクサスブランドのミドルサイズセダンとして登場です。

[talk words=”レクサスESはちょうどいいサイズ感なんだよね。LSじゃ大きすぎる。。” avatarimg=”https://coofel.xyz/wp-content/uploads/2018/07/kids-1508121-e1527149792466-947×1024.jpg” bgcolor=#81F7F3]

新型レクサスESの特徴といえば、FF。先行して発売されたトヨタ・カムリと同様に、GA・Kプラットフォームのミドルサイズセダンですね。

LSよりは一回り小さいが・・・国産車としてはミドルサイズセダンを超えた大きさにびっくりするでしょう。

では、新型レクサスESのサイズ・価格・スペックをまとめてみていきましょう！

新型レクサスESのグレード別価格一覧

新型レクサスESのグレード別に価格をまとめると・・

ハイブリッド

ベースグレード　5,800,000円～
“F SPORT”　6,290,000円～
“version L”　6,980,000円～

[talk words=”グレードは3種類なんだね。レクサスのいつものやつだね。” avatarimg=”https://coofel.xyz/wp-content/uploads/2018/07/kids-1508121-e1527149792466-947×1024.jpg” bgcolor=#81F7F3]

全グレードハイブリッドモデルとなっています。新型レクサスESの価格帯は5,800,000円～6,980,000円となっています。

ちょっと新型クラウンと価格を比較してみましょうか！？

新型レクサスESのおすすめグレードを決定!“version L”と“F SPORT”は甲乙つけがたい。

新型クラウンと価格比較

新型クラウンの価格帯をまとめると・・

ＲＳハイブリッドの価格帯は、5,416,200円～6,906,600円
ハイブリッドの価格帯は、4,978,800円〜7,187,400円

[talk words=”価格帯は・・・あんまり変わらないね。” avatarimg=”https://coofel.xyz/wp-content/uploads/2018/07/kids-1508121-e1527149792466-947×1024.jpg” bgcolor=#81F7F3]

新型クラウンはエンジンの種類が豊富なので、一概に比べられませんが・・まとめると

新型クラウンと新型レクサスESの価格帯は同等クラス

と言えるでしょう。正直・・新型レクサスESがお買い得も感じられますね。。

2018新型クラウンの価格・サイズ・馬力、スペックまとめ！シーマと比べても思ったより大きくない！

次に新型レクサスESのサイズを見ていきましょう！！

新型レクサスESの車体・室内サイズ

新型レクサスESの車体・室内サイズをまとめると・・

全長　4975mm
全幅　1865mm
全高　1445mm
室内長　2170mm
室内幅　1535mm
室内高　1145mm
ホイールベース　2870mm
車両重量　1680-1730kg
最小回転半径　5.8-5.9m

[talk words=”全長は5m近くあるんだね。全幅も・・デカイな笑” avatarimg=”https://coofel.xyz/wp-content/uploads/2018/07/kids-1508121-e1527149792466-947×1024.jpg” bgcolor=#81F7F3]

新型レクサスESは思った以上にサイズ感は大きめ。レクサスLSと比較すると小さく感じますが・・新型レクサスESは、日本ならちょうどいいサイズ感でしょう。

室内サイズはゆとりがありますね～流石です↓↓

後席に乗車する大切なご家族やご友人、お客さまに居心地の良さを感じていただくために、開放的かつ安心感のある空間をめざしました。足元スペースは、前席との間にゆったりとしたスペースを確保。さらに新プラットフォームを採用したことで、ゆとりある乗降スペースと頭上スペースも確保し、ストレスフリーの後席空間に仕上げました。

室内はゆったり。FFなので、特に後部座席の足元は余裕がたっぷりですね～。ではまたまた、新型クラウンと比較してみましょうか！！

新型レクサスESの内装を画像でレビュー。グレードによる違いを比較。Fスポーツ専用が強烈。

新型クラウンのサイズ

全長　4910mm
全幅　1800mm
全高　1455-1465mm
室内長　1980mm
室内幅　1500mm
室内高　1185mm
ホイールベース　2920mm
車両重量　1690-1900kg
最小回転半径　5.3-5.7m

[talk words=”クラウンといえば・・全幅1800mmへのこだわりだよね。” avatarimg=”https://coofel.xyz/wp-content/uploads/2018/07/kids-1508121-e1527149792466-947×1024.jpg” bgcolor=#81F7F3]

新型レクサスESと比較すると・・

車体サイズは、新型レクサスESの方が大きめ

といった結果に。新型クラウンは最小回転半径が5.3-5.7mと取り回しが良いのも特徴です。

新型クラウンと比較すると、新型レクサスESの迫力が伝わってきます。新型クラウンの室内がコレ↓↓

室内サイズを比較すると・・

若干新型レクサスESの方が広い

数字としては、新型レクサスESが広め。大きめの車体サイズの恩恵でしょう。実際に市場に行って、乗り比べてみるのも面白いですよ！！

次に新型レクサスESのスペックを見ていきましょう！！

新型レクサスESの口コミ・評価はどうよ！？辛口な評判はガソリン車＆3.5Lエンジンの設定が無い

新型レクサスESのスペック 178馬力！

滑らかな加速フィーリングを実現した2.5Lエンジン新開発の2.5Lエンジンは、動力性能と燃費性能、環境性能を高次元で発揮します。エンジンの基本骨格を見直し、ロングストローク化、高効率吸気ポートを採用し、燃焼室内の気流を高め、高速燃焼を実現しました。

新型レクサスESのスペックまとめると・・

2.5Lハイブリッド（2WD）

最高出力　131kw[178ps]/5700rpm
最大トルク　221Nm[22.5kgm]/3600-5200rpm

さらに、マルチホール直噴インジェクター、連続可変容量オイルポンプ、可変冷却システム、吸気バルブの吸気側にVVT-iEなどを採用し、すぐれた出力性能と同時に高い燃費性能も実現しました。

2.5L直列4気筒＋電気モーターを組み合わせたハイブリッドシステム。新型トランスアクスルで加速性能もぐんっとアップしています。

高級セダンらしい、上質なドライブを約束してくれるスペックでしょうよ！！

新型レクサスESの実燃費ってどうよ！？FスポーツもJC08モードで23.4km/L。カムリには劣るが・・

アクティブコーナリングアシスト［ACA］

ワインディング走行等のシチュエーションで、思い描いたラインを走行できるようにサポートします。コーナリング中、アクセルを踏み込んだときに発生しやすい車両のアンダーステアを抑制し、すぐれた旋回性能を確保。高い車両安定性を実現します。

[talk words=”間違いない安定性を約束してくれるってことね。” avatarimg=”https://coofel.xyz/wp-content/uploads/2018/07/kids-1508121-e1527149792466-947×1024.jpg” bgcolor=#81F7F3]

思い描いたラインを気持ちよくトレースする、

アクティブコーナリングアシスト［ACA］

優れた操縦安定性は新型レクサスESらしさでしょうね。もちろん上質な乗り心地もGOODです！

新型レクサスESの乗り出し価格は733万円。Fスポーツなら664万円。お見積りやってみたぜ！

まとめ　価格・サイズ共に”ちょうどいい”

新型レクサスESのサイズ・価格・スペックをまとめて見ていきました。まとめると・・

新型レクサスESの価格帯は5,800,000円～6,980,000円
クラウンと価格帯は同等クラス
サイズはクラウンより大きめ

[talk words=”うんうん。価格は割安感すら感じさせてくれる・・” avatarimg=”https://coofel.xyz/wp-content/uploads/2018/07/kids-1508121-e1527149792466-947×1024.jpg” bgcolor=#81F7F3]

新型レクサスESを一言で言うと・・