新型レクサスESの実燃費ってどうよ！？FスポーツもJC08モードで23.4km/L。カムリには劣るが燃費が悪いわけじゃない。

今回は新型レクサスESの実燃費を見ていきましょう！！燃費が悪い・・わけありませんよね。なんせレクサスのハイブリッド車ですから！！

新型レクサスESはハイブリッドモデルのみのラインナップになっています。車体サイズは大きめですが、日本ではちょうどいいサイズ感がGOODです！

もちろんFスポーツもラインナップされ、WLTCモード（実燃費に近い）も公表されています。

では新型レクサスESの燃費・実燃費を見ていきましょう！！

新型レクサスESのカタログ燃費はJC08モード23.4km/L

新開発の2.5Lエンジンは、動力性能と燃費性能、環境性能を高次元で発揮します。エンジンの基本骨格を見直し、ロングストローク化、高効率吸気ポートを採用し、燃焼室内の気流を高め、高速燃焼を実現しました。

そもそも・・燃費を気にするような車格ではないですが・・カタログ燃費をまとめると・・

• JC08モード｜23.4km/L

となっています。2.5Lエンジン＋モーターのハイブリッドモデルですね。車体サイズも考えれば、新型レクサスESの燃費は悪いとは言えないでしょう！！

次に実燃費に近い、WLTCモードもチェックしていきましょう！

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実燃費に近いWLTCモードをチェック

すぐれた燃費性能はもちろん、これまでのハイブリッドモデルのイメージを一新するために生まれた新ハイブリッドシステム。2.5Lエンジンの高いレスポンス、小型・軽量・高効率化を実現させた新ハイブリッドユニットと高次元で融合させた新ハイブリッド制御により、ドライバーのアクセル操作に即応し、さらにスムーズで伸びのある自然な加速感を実現しています。

実燃費に近いWLTCモードをチェックすると・・

• WLTCモード  20.6km/L
• 市街地モード 16.6km/L
• 郊外モード     22.7km/L
• 高速道路モード 21.4km/L

実燃費に近いWLTCモードでも、上々の数字を叩き出していますね。

まだデビューしたばかりなので、オーナーさんの実燃費に対する口コミはありません。情報が入り次第更新してきますね。

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Fスポーツも同じ燃費

シームレスな連続可変制御を可能にしたNAVI・AI-AVSにより、ショックアブソーバーの減衰力を車両状態の変化に応じて最適に電子制御し、しなやかな乗り心地とフラットで安定感のある走りを両立。旋回時には専用チューニングを施したサスペンションと相まって自然な車両姿勢に制御し、よりアグレッシブな走りをお楽しみいただけます。また、ドライブモードセレクトは、Eco、Normal、Sport S、Sport S＋、Customモードになります。

レクサスといえば、Fスポーツ。Fスポーツ専用チューニングやメッシュのフロントグリルが大人気ですよね！！！

Fスポーツという名前から、燃費悪いんじゃないの！？って声が聞こえてきますが、実は・・

• Fスポーツも燃費は同じ

といった結果に。。これは嬉しいポイントですね。スポーティー仕様でも燃費性能は変わらないなんて！！新型レクサスESFスポーツいいんじゃない！？

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新型カムリと燃費を比較すると・・

高い熱効率・高出力を両立した「2.5Lダイナミックフォースエンジン」と、進化を続けるハイブリッドシステムの小型・軽量・高効率化技術を組み合わせることで、優れた動力性能と低燃費を実現しました。

新型カムリのカタログ燃費を見ると・・

• JC08モード｜28.4-33.4km/L

新型カムリと燃費を比較すると、流石に劣ってしまいますね。これは仕方ないかなと。。ただし、決してレクサスESの燃費性能が悪いわけじゃありませんね。

新型カムリが凄すぎるだけ。。

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まとめ　クラウンと燃費は同等

新型レクサスESの燃費でした。カタログ燃費をまとめると・・

• JC08モード｜23.4km/L

実燃費に近いWLTCモードをチェックすると・・

• WLTCモード  20.6km/L
• 市街地モード 16.6km/L
• 郊外モード     22.7km/L
• 高速道路モード 21.4km/L

十分すぎる燃費性能と言えるでしょう！！実燃費に近いWLTCモードでも、優秀な数字が出ていますね。

新型カムリとの比較では・・劣りますが、新型クラウンの燃費とは同等の数字になっていますね。

燃費を最優先する車ではないですが、流石レクサス！！燃費も高評価間違いないでしょうよ！！

試乗に行く際には、Fスポーツに乗ってみてくださいね！Fスポーツ特別セッティングや内装も楽しめちゃいますよ！

アモーレセダン！！

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画像テキスト引用レクサス公式HPTOYOTA公式HP