MT・マニュアル– tag –
自ら操る歓びをダイレクトに味わえる6速マニュアルトランスミッション
-
新型フェアレディZの最新納期・納車待ち＆3年・5年のリセールバリュー残価率と下取り最高額の引き出し方
世界的なバックオーダーが続く日産 新型フェアレディZ（RZ34）。『今注文したらいつ届くのか？』『3年後・5年後の下取り残価率はどうなるのか？』最新の生産枠動向、オークション取引相場データから算出した驚異のリセール率、そして契約時に愛車を数十万... -
新型フェアレディZの必須オプション＆付けて後悔する不要なオプション！見積書を賢く削る選定術
新車の商談で見積書をどんどん吊り上げるメーカーオプションとディーラーオプション。新型フェアレディZ（RZ34型）を注文する際、『絶対に付けるべき必須装備』と『実は社外品で十分な不要オプション』をプロの視点から徹底仕分け。リセール査定で元が取れ... -
新型フェアレディZ vs トヨタ スープラ / BMW M2！価格・走り・維持費・実用性のガチ比較
ピュアFRスポーツカーの復権として世界中のエンスージアストを熱狂させる日産 新型フェアレディZ（RZ34）。同門の宿敵である『トヨタ GRスープラ（RZ 3.0L）』、そして欧州プレミアムFRスポーツの頂点『BMW M2（G87）』とのガチ直接対決！エンジンフィール... -
新型フェアレディZのグレード比較！買ってはいけないグレードとコスパ最強グレードの決定版（ベース/S/T/ST/NISMO）
本体価格539万円のベースグレードから920万円のNISMOまで、全5種類の選択肢が揃う新型フェアレディZ（RZ34型）。『どのグレードが一番お得なのか？』『選んで後悔するグレードはあるのか？』装備差・リセールバリュー・走行性能の観点から徹底比較し、あな... -
新型フェアレディZのシャシーとサスペンションの真価！重厚FRスポーツの乗り味・高速安定性とワインディングの挙動
車重1,700kg超のヘビー級ボディを持ちながら、なぜ新型フェアレディZ（RZ34）は世界中で『極上のハンドリング』と賞賛されるのか？高剛性プラットフォーム、新開発モノチューブダンパー、曙ブレーキ製対向4ポットキャリパー、そして機械式LSDが織りなす重... -
新型フェアレディZの荷室容量と積載力！タワーバー横切る浅いトランクにゴルフバッグやスーツケースは載るか？
2シータースポーツカーの購入において最大の懸念事項となる『荷物の積載性』。新型フェアレディZ（RZ34型）の荷室容量は241Lと公表されていますが、床面中央を横切る巨大なストラットタワーバーが積載力にどう影響するのか？ゴルフバッグ・大型スーツケー... -
新型フェアレディZ（3.0L V6ツインターボ 405馬力）の実燃費！高速巡航100km/hテストと満タン航続距離の真実
『405馬力のツインターボだから燃費は極悪』というイメージが先行する新型フェアレディZ（RZ34）。しかし、ロングノーズに秘められたグランドツーリング性能を高速道路で解き放つと、街乗りとは打って変わった優れた燃費性能を見せつけます。本記事では100... -
新型フェアレディZの街乗りリッター6kmの極悪燃費と納期未定・プレミア中古相場の真実
405馬力のVR30DDTTツインターボを搭載する新型フェアレディZ。購入検討者が最も恐れているのが『市街地燃費リッター6kmの維持費地獄』と『受注停止に伴う長期納期・プレミア中古車相場』の2大現実です。本記事では実際の給油データに基づく年間ガソリン代... -
新型フェアレディZを買って後悔した人のリアルな口コミ！購入前に絶対に知るべき5つの落とし穴と日常の不満
405馬力の豪快なパワーと美しいデザインで大絶賛される新型フェアレディZ（RZ34型）ですが、実際に納車され毎日付き合う中で『こんなはずじゃなかった…』と後悔の声を漏らすオーナーも少なくありません。市街地の極悪燃費、後方視界の悪さ、タワーバーが邪... -
新型フェアレディZの残クレ（残価設定ローン）は得か損か？月々の支払額と3年後残価率のリアル試算
乗り出し700万円超となる新型フェアレディZを、月々3万〜5万円台の手頃な支払いで手に入れられる手段として注目される『残価設定ローン（残クレ）』。しかし、金利手数料の仕組みや走行距離制限、将来の中古車相場変動など、知らずに契約すると大損する落...
