
目次
アウディ新命名ルールと「A4からA5への統合」の全真相
| カテゴリー | 従来のモデル構成 | 今後の新ルール構成 | ポジショニング・パワートレイン |
|---|---|---|---|
| 内燃機関モデル(ICE/PHEV) | A4 セダン / A4 アバント | 新型A5 セダン / 新型A5 アバント | ガソリン・ディーゼル・MHEV Plus(奇数番号へ統合) |
| 電気自動車(BEV) | 未設定 | 新型A4 e-tron | 100%電気自動車(偶数番号をEV専用に割り当て) |
| プラットフォーム | MLB evo | PPC(プレミアム・プラットフォーム・コンバッション) | 新世代電子アーキテクチャE3 1.2搭載 |
| 新車価格帯動向 | 約580万〜700万円 | 約700万〜900万円クラスへ高額化 | クラス統合に伴いボディサイズ拡大・車格上昇 |
現行型A4セダンが「今こそ最高の買い時」と言える決定打
「次期型が出るなら待つべきか?」と悩む方に知っていただきたいのが、「新型A5は車格が大幅に上がり、価格が100万〜150万円以上高額化する」という動向です。
現行型A4(B9.5型)は、初期型のあらゆるトラブルや不具合を克服した「熟成極まる最終完成型」。現在ディーラーで提示される80万〜100万円超の特別値引きを活用すれば、実質500万円台で世界最高峰のプレミアムセダンを手に入れることができます。

モデル末期車の下取り値落ち(リセール)を防ぐ防衛策
モデルチェンジ後の値落ちを最小限に抑えるためには、以下の3原則を徹底してください:
- S lineパッケージを必ず選ぶ:標準車とS lineでは中古車市場での人気と査定額が50万円以上開く
- ボディカラーはグレイシアホワイトまたはミトスブラック:定番の白・黒が圧倒的に手堅い
- 残価保証型ローン(3年)の活用:3年後の据置価格を事前に固定し、市場相場の暴落リスクをヘッジする
買い時判定の結論
| あなたの検討スタンス | おすすめの選択肢 | その理由 |
|---|---|---|
| 予算重視・コスパ最優先 | 現行型A4セダン(即納在庫車) | 100万円規模の値引きと熟成された信頼性。500万円台で買える最後のチャンス |
| 最新テクノロジー・大型化重視 | 次期型新型A5セダン | 曲面パノラマディスプレイとPPCプラットフォーム(予算800万円以上必須) |
よくある質問(FAQ)
- A4の車名がなくなるとパーツ供給や修理で困りませんか?
- 全く心配ありません。B9型A4は世界中で膨大な販売実績を持つ基幹車種であり、正規ディーラーでの純正パーツ供給およびアフターサポートは10年以上にわたって万全に維持されます。
