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新型スープラのシャシー剛性とサスペンションの真価！低重心が生む接地感とSUVには真似できない走行フィール
「ホイールベース・トレッド比1.55という黄金比」と、「スーパーカー・レクサスLFAを超えるボディねじり剛性」。その驚異的なスペックを掲げて誕生した「トヨタ 新型GRスープラ（DB型）」。アルミニウムとスチールを最適配置した骨格構造、前後50:50の完全... -
新型スープラの荷室容量と積載力！6速MT追加によるピュアドライブフィールとハッチバックトランクを実測レビュー
「完全2シーターの純粋なFRスポーツカーでありながら、日常の買い物やゴルフ、2人での温泉旅行をこなせる実用性はあるのか？」。その疑問に対して独自の回答を示しているのが「トヨタ 新型GRスープラ（DB型）」です。全高1,290mmの超低重心クーペでありな... -
新型スープラ（3.0L直6ツインターボ / 2.0L直4ターボ）の実燃費と満タン航続距離！高速100km/h巡航での実測燃費と燃料代シミュレーション
3.0L直列6気筒ツインスクロールターボ（B58型・387PS）と2.0L直列4気筒ターボ（B48型・258PS/197PS）という、2つの個性的なパワートレインを揃える「トヨタ 新型GRスープラ（DB型）」。圧倒的な動力性能を誇るピュアスポーツクーペでありながら、現代のGT... -
新型スープラのBMW製パーツ高額修理費と後方視界の悪さを徹底検証！オーナーが直面する日常のリアルな悩み
「トヨタが開発したピュアスポーツ」という看板を掲げながら、その実態はBMW Z4と共通のプラットフォーム、エンジン、電装アーキテクチャを採用する「トヨタ 新型GRスープラ（DB型）」。走りの質感と剛性感は間違いなく世界トップレベルですが、所有者が日... -
新型スープラを買って後悔した5つの理由！納車後にオーナーが直面した盲点とリアルな不満口コミ
387馬力の圧倒的加速、50:50の理想的重量配分、レクサスLFAを超える超高剛性ボディで世界中のエンスージアストを魅了する「トヨタ 新型GRスープラ（DB型）」。しかし、日常の実用セダンやコンパクトカー、SUVから乗り換えたオーナーの中には、『デザインと... -
新型GRスープラの残クレ（残価設定ローン）は損か得か？月々の支払額と3年後・5年後の残価率を徹底検証
「車両本体700万円超のピュア直6スポーツクーペに乗ってみたいが、多額の現金一括払いや通常ローンの月々10万円超の負担は厳しい…」というエンスージアストの間で利用者が増えているのが、トヨタの残価設定型プラン（残クレ）です。数年後の車両据え置き残... -
新型GRスープラの乗り出し価格リアル試算！SZ・SZ-R・RZ（6MT/8AT）の総支払額と諸費用の内訳
直列6気筒ツインスクロールターボ（387PS）と直列4気筒ターボ（258PS/197PS）という異なるキャラクターを誇るピュアFRスポーツ「トヨタ 新型GRスープラ（DB型）」。カタログ上の車両本体価格は499.5万円〜731.3万円と設定されていますが、ナンバーを取得し... -
新型GRスープラの限界値引き相場と商談テクニック！愛車の下取り一括査定で50万円高く売る裏ワザ
BMWとの包括提携によって誕生し、オーストリアのマグナ・シュタイア社で職人の手により精密生産されるトヨタのフラッグシップFRスポーツ「新型GRスープラ（DB型 / A90型）」。車両本体価格499.5万円（SZ）〜731.3万円（RZ）という堂々たるプレミアム価格帯... -
【2026年最新】スバル 新型BRZ 完全購入ガイド！STI Sportの真価・実燃費・納期・後悔しないグレード選びを徹底解説
「誰もが笑顔になれる究極のFRピュアスポーツカー」を目指し、スバルとトヨタの技術を結集して誕生した「スバル 新型BRZ（ZD8型）」。日本のタイトなワインディングや日常の街乗りにジャストフィットする全長4,265mm×全幅1,775mm×全高1,310mmのコンパクト... -
スバル 新型BRZの最新納期＆リセール相場！3年後・5年後の残価率と下取り価格を徹底分析
「スバル 新型BRZ（ZD8型）」は、走りの楽しさだけでなく『驚異的な資産価値（リセールバリュー）の高さ』でも自動車業界で際立った存在感を放っています。自動車の電動化（EV化・ハイブリッド化）が世界的に加速する中、2.4L自然吸気の純ガソリンFRスポー...
