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「モータースポーツ直系の本格ホットハッチに乗りたいが、実用性を捨てて家族を犠牲にしたくはない」「GRカローラは車両本体525万円の価値があるのか？後悔しない選び方とは？」――トヨタが世界ラリー選手権（WRC）で鍛え上げた電子制御4WDシステム「GR-FOU...

「今申し込むとGRカローラの納車時期はいつになるのか？」「購入から3年後、5年後に売却したらいくらで買い取ってもらえるのか？」――少量生産のプレミアムスポーツである新型GRカローラ（GZEA14H型）において、納期情報と将来のリセールバリュー（資産価値...

「GRカローラのメーカーオプションで絶対に外せない装備は何なのか？」「営業マンに勧められるままディーラーオプションを盛ると100万円近く跳ね上がるが、本当に必要なものはどれか？」――新車オーダー時のオプション選定は、納車後の満足度だけでなく、数...

「500万円超の予算でハイパフォーマンスハッチバックを買うなら、GRカローラ、シビックタイプR（FL5）、ゴルフRのどれが真の勝者なのか？」「サーキットでの速さ、ワインディングの楽しさ、そして普段使いの快適性で選ぶべき決定打とは？」――世界トップレ...

「GRカローラを買うなら標準のRZで十分なのか？それとも限定のモリゾウエディションをプレミア価格で狙うべきなのか？」「新設定された8速GR-DAT（オートマ）と伝統の6速iMTはどちらを選ぶべきか？」――GRカローラの購入を検討する上で、後悔しない仕様選び...

「ベースのカローラと何がそんなに違うのか？」「なぜGRカローラはコーナーで路面に吸い付くように曲がるのか？」――見た目こそハッチバックのシルエットを保ちながら、中身は完全にWRC直系のモータースポーツ専用プラットフォームへと昇華したGRカローラ。...

「GRヤリスは後席が狭すぎて家族を乗せられないが、5ドアのGRカローラなら実用的なファミリーカーとして通用するのか？」「サーキット用の18インチタイヤ4本と工具箱は積めるのか？」――純粋なスポーツクーペや3ドアホットハッチを諦めてGRカローラを選ぶ最...

「リッターあたり188馬力を叩き出す304PSターボ＋4WDのGRカローラは、ガソリンをどれくらい喰うのか？」「高速道路でのグランドツーリングならリッター何キロまで伸びるのか？」――モータースポーツの現場から生まれたハイパフォーマンスカーであるGRカロー...

「何回申し込んでも抽選に当たらない…実質的に買えない幻の車なのか？」「サーキットを全開走行すると、リアデフが熱を持って強制的にFFになってしまうというのは本当か？」――新型GRカローラを巡ってオーナーや購入検討者の間で最も激しく議論されているの...

「カローラベースだから家族も乗れる実用スポーツだと思って買ったのに、家族から不満が噴出した」「乗り心地が硬すぎて毎日の通勤が苦行になった」――304馬力のハイパワーと4WDの圧倒的スタビリティに惹かれて購入したオーナーたちから、納車後に漏れ伝わ...