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優れた実燃費とモーターによるリニアな加速を両立するハイブリッドモデル
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ホンダ プレリュード
新型プレリュードの乗り出し価格は640万円超?標準グレードと限定車のリアル見積もり内訳を大公開
公開日:2026年11月4日 / 最終更新日:2026年11月4日 / 執筆・検証:COOFEL編集部(確認日:2026年11月4日) 新型プレリュード(6AA-BF1)を購入する際、カタログの車両本体価格だけを見て予算を組むと、契約段階で大きく計算が狂うことになります。標準車... -
ホンダ プレリュード
新型プレリュードの残クレ(残価設定ローン)シミュレーション!月々の支払額とクーペの3年後残価率
公開日:2026年11月4日 / 最終更新日:2026年11月4日 / 執筆・検証:COOFEL編集部(確認日:2026年11月4日) 乗り出し約500万〜660万円に達する新型プレリュード(6AA-BF1)を現実的に手に入れる手段として、残価設定クレジット(残クレ)の活用法を徹底シ... -
ホンダ プレリュード
新型プレリュードを買って後悔する人の共通点!「600万円超は高すぎる?」の声と覚悟すべき3つの欠点
公開日:2026年11月4日 / 最終更新日:2026年11月4日 / 執筆・検証:COOFEL編集部(確認日:2026年11月4日) 新型プレリュード(6AA-BF1)は魅力的なスペシャリティクーペですが、購入後に「こんなはずではなかった」と後悔するユーザーが一定数現れます。... -
ホンダ プレリュード
新型プレリュードにマニュアル(MT)がない理由は?新機構「Honda S+ Shift」のダイレクト感と変速制御
公開日:2026年11月4日 / 最終更新日:2026年11月4日 / 執筆・検証:COOFEL編集部(確認日:2026年11月4日) 新型プレリュード(6AA-BF1)に伝統的な6速マニュアル(MT)が設定されない理由と、それに代わって搭載された新開発「Honda S+ Shift」の全貌を... -
ホンダ プレリュード
新型プレリュードの後部座席は大人が座れない?2+2クーペの頭上空間・足元クリアランスを実測検証
公開日:2026年11月4日 / 最終更新日:2026年11月4日 / 執筆・検証:COOFEL編集部(確認日:2026年11月4日) 新型プレリュード(6AA-BF1)の後部座席は本当に大人が座れないのか?室内長1,820mm、室内幅1,460mm、室内高1,110mmのキャビン寸法をミリ単位で... -
ホンダ プレリュード
新型プレリュードのトランク容量と積載力!ゴルフバッグ2個は本当に載る?後席前倒し寸法の実測レビュー
公開日:2026年11月4日 / 最終更新日:2026年11月4日 / 執筆・検証:COOFEL編集部(確認日:2026年11月4日) 新型プレリュード(6AA-BF1)は2ドアクーペでありながら、ハッチバック形状の広大なテールゲートを採用しています。トランク容量約410Lの実力と... -
ホンダ プレリュード
新型プレリュード 2.0L e:HEVの実燃費と満タン航続距離!高速ツアラー適性と東京〜大阪無給油走破性
公開日:2026年11月4日 / 最終更新日:2026年11月4日 / 執筆・検証:COOFEL編集部(確認日:2026年11月4日) 2.0L直噴LFB型エンジン+2モーターハイブリッド「e:HEV」を搭載する新型プレリュード(6AA-BF1)。WLTCモード燃費23.6km/Lの実力は本物か?燃料... -
ホンダ プレリュード
新型プレリュードのグレード比較!標準車 vs 2027 Limited Editionの違いとBoseサウンドの要否
公開日:2026年11月4日 / 最終更新日:2026年11月4日 / 執筆・検証:COOFEL編集部(確認日:2026年11月4日) 新型プレリュード(6AA-BF1)に用意される2つのグレード展開。約450万円の標準グレード「PRELUDE e:HEV」と、約618万円の限定仕様「2027 Limited... -
ホンダ プレリュード
新型プレリュード vs シビックRS vs タイプR!同じホンダのスポーツモデルで選ぶべき大人の最適解
公開日:2026年11月4日 / 最終更新日:2026年11月4日 / 執筆・検証:COOFEL編集部(確認日:2026年11月4日) 同じホンダのシャシーアーキテクチャから生まれた3台の傑作スポーツ。「新型プレリュード」「シビック RS」「シビック TYPE R(FL5)」。ハイブ... -
ホンダ プレリュード
新型プレリュード vs トヨタGR86 vs ロードスターRF!ハイブリッドFFクーペ vs 純ガソリンFRの決定打
公開日:2026年11月4日 / 最終更新日:2026年11月4日 / 執筆・検証:COOFEL編集部(確認日:2026年11月4日) 400万〜500万円台で手に入る国産本格スポーツカーの頂上決戦。ハイブリッドFFの「新型プレリュード」、純ガソリンFRボクサーの「トヨタ GR86」、...