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「レクサスの中核サルーンである新型ES（ES300h）は、クラウンや欧州プレミアムセダンと比べて何が決定的に優れているのか？」「FF駆動ゆえの広大な後席空間と世界初スウィングバルブサスの極上フラットライド、そしてレギュラーガソリン仕様の驚異的低コ...

「いまレクサスES（ES300h）を契約すると納車まで何ヶ月待つのか？」「3年後や5年後に手放す際、買取相場はどれくらい残るのか？セダンは値落ちが激しいというのは本当か？」――プレミアムサルーンを購入する上で、最も気になる「納車待ち期間」と「将来の...

「新型レクサスES（ES300h）をオーダーする際、絶対に付けるべきメーカーオプションと不要なオプションは何か？」「マークレビンソンやムーンルーフは高額だが、売却時にオプション代金を取り戻せるのか？」――レクサスのオプションは納車後の後付けが一切...

「700万円前後の予算で高級プレミアムセダンを選ぶなら、レクサスES・トヨタ新型クラウンセダン・欧州の雄BMW 5シリーズのどれを買うべきか？」「FRベースの重厚な乗り味か、FFベースの広大な後席と経済性か？」――国内外を代表するアッパーミドルサルーン...

「新型レクサスES（ES300h）を買うなら、ベースの標準・F SPORT・version Lのどれを選ぶのが最も後悔しないのか？」「価格差116万円の価値は最上級version Lにあるのか？買ってはいけないグレードはあるのか？」――レクサスESは単一パワートレインでありな...

「高級セダンの乗り心地はSUVと何が違うのか？なぜ長距離を走ってもESは圧倒的に疲れないのか？」「世界初採用されたスウィングバルブショックアブソーバーとは一体どのような技術なのか？」――レクサスESが世界100カ国以上で愛される最大の理由は、圧倒的...

「全長4,975mmの新型レクサスES（ES300h）は、9.5インチのゴルフバッグを何個積載できるのか？」「ハイブリッドバッテリーがトランク容量を圧迫していないか？後席の足元空間はクラウンやLSと比べてどれほど広いのか？」――エグゼクティブの送迎サルーンや...

「全長約5メートルの大型高級サルーンなのに、レギュラーガソリン仕様で本当にリッター20km以上走るのか？」「高速道路を100km/h巡航した際の実燃費と、東京〜大阪往復を無給油で走破できる航続距離性能は本物か？」――プレミアムセダンといえばハイオク仕...

「レクサスの旗艦サルーン格なのに、FR（後輪駆動）ではなくFF（前輪駆動）であることが走りにどう影響しているのか？」「量産車世界初採用で話題を呼んだデジタルアウターミラーは実際のところ使いやすいのか、それとも見づらいのか？」――レクサスESの購...

「新型レクサスESを購入したオーナーが納車後に感じたリアルな後悔・不満とは何か？」「700万円の高級セダンなのに買ってはいけないと言われる理由は何なのか？」――レクサスESは圧倒的な静粛性と広大な後席空間で高い評価を受ける一方で、購入者のライフス...