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低重心で優れた静粛性と操縦安定性を誇る正統派3ボックスセダン
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日産 スカイラインの値引き限界と商談テクニック！愛車の一括査定で50万円超の資金を捻出する奥義
伝統のFRプレミアムスポーツセダン「日産 スカイライン（V37型/400R）」。車両本体値引きはガードが固いものの、ディーラーオプション値引き、日産プリンス店・サティオ店・日産モーター店（旧系列）同士の相見積もり、そして愛車の下取り額を最大化させる... -
【2026年最新】日産 新型スカイライン 完全購入ガイド！価格・諸元・維持費・値引き・実燃費・グレード比較を網羅した徹底検証【実車写真15枚以上】
日本のモータリゼーションの歴史を60年以上にわたり牽引してきた伝統のグランドツーリングセダン「日産 スカイライン（V37型）」。405馬力を誇るトップスポーツ「400R」、バランスに長けた「GT Type SP」、そして日産伝統のFR駆動。本ガイドでは、価格・諸... -
新型プリウス (60系)の最新納期・納車待ち＆3年・5年のリセールバリュー残価率と下取り最高額の引き出し方
世界的なバックオーダーから増産体制へと移行しつつあるトヨタ 新型プリウス（60系）。『今注文したらいつ納車されるのか？』『3年後・5年後のリセール相場はどうなるのか？』最新の工場出荷目処データ、オートオークションでの取引相場、そして新車契約時... -
新型プリウス (60系)の必須オプション＆付けて後悔する不要なオプション！見積書を賢く削る選定術
新車の商談で見積書が膨れ上がる最大の原因となるオプション選び。新型プリウス（60系）を注文するにあたり、『絶対に装着すべき必須装備』と『実は社外品で代用でき、削っても後悔しない不要オプション』をプロの視点から徹底仕分け。リセール査定でしっ... -
新型プリウス (60系) vs カローラセダン / シビック e:HEV！価格・走り・燃費・実用性のガチ比較
スポーツクーペスタイルへと劇的に変貌を遂げた新型プリウス（60系）。同門の王道実用セダン『トヨタ カローラセダン』、そして爽快な走りで欧州でも高い評価を受ける『ホンダ シビック e:HEV』とのガチ対決！燃費、加速フィール、後席と荷室の広さ、乗り... -
新型プリウス (60系)のグレード比較！買ってはいけないグレードとコスパ最強グレードの決定版（1.8L U/X vs 2.0L G/Z vs PHEV）
275万円の法人用Xから460万円のPHEV Zまで、全5種類のグレードが存在する新型プリウス（60系）。KINTO専用のUグレード、一般販売の主力を争う2.0LのGとZ、そしてPHEV。それぞれの装備差、価格差、リセールバリューを徹底検証し、購入後に絶対に後悔しない... -
新型プリウス (60系)のシャシーとサスペンションの真価！第2世代TNGAの低重心接地感と走りの激変
『プリウスがここまで曲がり、走りが楽しい車になるとは思わなかった』と世界中の評論家を唸らせた新型プリウス（60系）。進化した第2世代TNGA（GA-C）プラットフォーム、徹底した低重心化、改良型サスペンション、そして高剛性ボディが生み出す走りの真価... -
新型プリウス (60系)の荷室容量と積載力！ファストバックハッチにゴルフバッグやスーツケースは載るか？
クーペのような流麗なファストバックフォルムを採用した新型プリウス（60系）。『荷室が狭くなったのではないか？』という疑問に対し、ハイブリッド車（410L）およびPHEV車（345L）のラゲッジスペース寸法を徹底実測。ゴルフバッグ・大型スーツケース・ベ... -
新型プリウス (60系)（2.0Lハイブリッド / 2.0L PHEV）の実燃費！高速巡航100km/hテストと満タン航続距離の真実
『スポーティに走れるようになった新型プリウスの実燃費はどれくらいか？』2.0Lダイナミックフォースエンジンと高出力モーターを搭載した60系プリウス（HEVおよびPHEV）で、高速道路100km/h連続巡航テストを実施！公称WLTC値（28.6〜32.6km/L）との乖離、... -
新型プリウス (60系)の後席の頭上圧迫感・Aピラー死角とPHEV充電環境のリアル検証
『クーペフォルムを手に入れた代償として後席と視界が犠牲になった』と囁かれる新型プリウス（60系）。身長別の後席頭上クリアランスの実測検証、寝かされたAピラーによる交差点死角の危険度、そしてPHEV（プラグインハイブリッド）における『急速充電非対...
