新型3シリーズ ツーリングのシャシー剛性とサスペンションの真価！低重心が生む接地感とSUVには真似できない走行フィール

新型3シリーズ ツーリングのシャシーとサスペンションの進化！前後50:50の走り

BMW伝統の「前後50:50の完全な重量配分」は、ワゴンボディのツーリングにおいても一切妥協なく貫かれている。フロントのダブルジョイントスプリングストラットとリアの5リンクサスペンションが、ストローク量に応じて機械的に減衰力を高める「リフトリレーテッドダンパー」と協調。

ステアリングを切り込んだ瞬間に遅れなくノーズが切れ込むダイレクト感は、競合するいかなるFFベースのワゴンでも再現不可能なピュアスポーツの領域にある。