新型レヴォーグ レイバックの必須オプション＆付けて後悔する不要なオプション！見積書を賢く削る選定術

アイサイトXやハーマンカードン、縦型大型ナビが標準装備され、最初から完成度が高いレヴォーグ レイバック。しかし、カタログを開くと魅力的なメーカーオプションやSTIスタイルパッケージ、ディーラーオプションが並び見積書を押し上げます。『本当に付けるべき装備』と『削って浮かすべき不要オプション』を徹底仕分けします。

1. 満足度とリセールバリューを最大化する「絶対付けるべき必須オプション」

1-1. 本革シート（ブラック／アッシュ：13.2万円）の圧倒的満足度

レイバックのメーカーオプションで最もおすすめなのが本革シートです。上質な本革とカッパーステッチの組み合わせが車内を欧州高級プレミアムSUV並みの仕立てに引き上げます。リセール査定でも10万円前後のプラス評価が付くため、実質手出しは数万円に収まります。

1-2. スマートリヤビューミラー（5.5万円）

ルームミラーを液晶画面に切り替え、リヤガラス内側のカメラ映像を映し出すシステム。キャンプ道具や後席乗員で後方視界が遮られた時や、雨天・夜間でもクリアな視界が得られるため、安全運転のために強く推奨されます。

2. 見積書から削って10万円以上浮かす「不要・後悔しがちなオプション」

2-1. スバル純正ウルトラグラスコーティング（約11万〜14万円）の罠

新車商談時にほぼ自動的に計上される高額コーティングですが、店舗の下地磨きや施工レベルには差があります。納車後にキーパーラボなどの専門店へ持ち込んで『ダイヤモンドキーパー（約7万〜9万円）』を施工した方が、強固なガラス被膜と深い艶を安価に得られます。

2-2. 純正高額フロアカーペット（約4.5万円）の社外品代替

スバル純正のフロアカーペットは4.5万円と高額ですが、FJクラフトやHotfieldなどの国産車種専用マットを選べば、約1.2万〜1.5万円で同等以上の耐久性とフィッティングのマットが手に入り、約3万円を即座に節約できます。

3. スタイリングを引き締める外装エアロパッケージの選び方

3-1. プレミアムスタイルパッケージ（約28万円） vs STIエアロパッケージ

都会派の上品さを極めるなら、ホイールアーチやバンパー下部をボディ同色に仕上げる『プレミアムスタイルパッケージ』が最適。一方、スポーティで精悍な走りの雰囲気を強調したいなら、ブラック塗装の『STIエアロパッケージ』がマッチします。

3-2. エアロパーツは売却時に査定プラスになるか？

スバル純正エアロやSTIパーツは中古車市場でも熱烈なファンが多く、装着費用の4〜5割程度は売却時の下取り査定に反映されます。見た目の満足度とリセール回収のバランスが良いオプションです。

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よくある質問（FAQ）

Q1. サンルーフ（11万円）は付けるべきですか？

A. 後席や荷室の開放感を高めたい方、リセールを最大化したい方には強く推奨します。
ガラスルーフにより車内が格段に明るくなり、売却時にもオプション代金の多くが査定に反映されます。

Q2. ドライブレコーダーは純正と社外品のどちらが良いですか？

A. ナビゲーション連動の前後方ドライブレコーダーが配線も綺麗で安心です。
駐車監視機能などを徹底追求する場合は、社外の高性能2カメラモデルを取り付けるのも優れた選択肢です。

Q3. ナビゲーションのTVキャンセラーは付けても大丈夫ですか？

A. アイサイトX搭載車専用のキャンセラーハーネス（データシステム製等）を選べば問題ありません。
粗悪品を取り付けると自車位置測位やアイサイトXの制御にエラーが出る恐れがあるため、適合確認済みの信頼できる製品を選びましょう。

Q4. ルーフレールは後から付けられますか？

A. ルーフレール（3.3万円）は製造ライン装着のメーカーオプションのため後付けできません。
将来ルーフキャリアやスキーアタッチメントを載せる可能性があるなら、注文時に必ず装着してください。

Q5. ディーラーの点検パック（点検パック5年）は入るべきですか？

A. スバル車を長く安心して乗りたい方には工賃・油脂代がセットで割安です。
ただし3年以内の短期で乗り換える予定の方であれば、外して見積もりを抑えることも可能です。