新型レクサス LCを買って後悔したオーナーのリアルな不満点まとめ！購入前に絶対に知るべき欠点と盲点

「総額1,600万円を出してレクサスLCを手に入れたオーナーが、納車後に直面したリアルな後悔とは何か？」「全幅1,920mmの車幅や荷室の狭さは日常使いでどれほどストレスになるのか？」――息をのむ美しさと官能の走りで絶賛されるフラッグシップクーペLC。しかし、実用性を極限まで削ぎ落としたエキゾチックカーだからこそ生じる不満や盲点が存在します。契約前に絶対に知っておくべき「5大後悔ポイント」を、オーナーの実車検証データから包み隠さず公開します。

1. 全幅1,920mm×ロングドア！日本の駐車場インフラとの激しい摩擦

LCのグラマラスなワイドフェンダーは最大の魅力ですが、日常の取り回しでは最大の障壁となります。

（1）タワーパーキング全滅！全幅1,850mm・1,900mm制限の壁

都市部の機械式立体駐車場やタワーパーキングの多くは全幅1,850mmまたは1,900mmが上限。全幅1,920mmのLCは規格外として入庫を断られます。平置きパーキングを事前にリサーチして出かける必要があります。

（2）クーペ特有の長いサイドドアによる隣車接触リスク

美しいプロポーションを形作る大型ドアは開口角度が大きく、一般的な横幅2.5mのコインパーキングではドアを少ししか開けられず、身体を滑り込ませるような乗降を強いられます。

2. 積載性と居住性の限界：荷室容量172Lとエマージェンシー後席

グランドツアラーとして長距離旅行に出かける際、荷物の積載には工夫が求められます。

（1）ゴルフバッグは9.5インチ1個が限界！2人分の積載は不可能

トランク容量はクーペで197L、ハイブリッド（LC500h）ではバッテリー配置により172Lまで減少します。ゴルフバッグはトランク奥のくびれを使って斜めに1本積むのが限界であり、夫婦や友人と2人でゴルフに行く場合は1人分のバッグを後席に置く必要があります。

（2）大人が座ることは物理的に不可能な後席空間

2+2レイアウトの後席は、前席シートバックとの隙間が数センチしかなく、大人が座るスペースはありません。事実上の「革張り手荷物置き場」として設計されています。

3. 維持費と日常のランニングコストに対する覚悟

スーパーラグジュアリークーペを保有する上で覚悟すべきコストです。

（1）大排気量5.0L V8の自動車税（年8.7万円）と実燃費6〜7km/L

市街地走行ではストップ＆ゴーの連続により燃費はリッター5〜6km/L台まで落ち込みます。ハイオクガソリン満タン（82L）で約15,000円。維持費の安さを重視する車ではないことを再認識する必要があります。

（2）大径21インチタイヤの偏摩耗と交換サイクルの早さ

ハイパワーFRスポーツのため、リアタイヤの摩耗ペースが早く、走行1.5万〜2万km前後で交換時期を迎えます。1回40万円前後のタイヤ交換費用をあらかじめ予算化しておく必要があります。