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新型シビック / e:HEV / RSのシャシー剛性とサスペンションの真価！低重心が生む接地感とSUVには真似できない走行フィール
「車格を超えたボディ剛性と、吸い付くような接地感」――ホンダ 新型シビック（FL1/FL4型）が世界中の自動車評論家やドライバーから絶賛される最大の理由が、その徹底的に磨き上げられたプラットフォーム構造にあります。全高1,415mmという低重心パッケージ... -
新型シビック / e:HEV / RSの荷室容量と積載力！6速MT搭載RSの追加とクラストップの後席足元空間を実測レビュー
流麗なルーフラインを描くファストバックデザインを採用しながら、驚くべき実用性と積載性能を両立している「ホンダ 新型シビック（FL1/FL4型）」。一般的なセダンと異なり、リアガラスごと大きく跳ね上がる大開口ハッチゲートを備え、荷室容量はクラスト... -
新型シビック / e:HEV / RS（1.5L VTECターボ / 2.0L e:HEV）の実燃費と満タン航続距離！高速100km/h巡航での実測燃費と燃料代シミュレーション
ホンダ 新型シビック（FL1/FL4型）に搭載される2つの心臓部――最高出力182PSを誇る「1.5L 直噴VTECターボ（L15C）」と、熱効率41%を達成した2.0L直噴エンジン＋2モーターハイブリッド「e:HEV（LFC-H4）」。スポーツ性能と環境性能を両立した両パワートレイ... -
新型シビック / e:HEV / RSの全長4.5m超による肥大化批判と新車価格の上昇を徹底検証！オーナーが直面する日常のリアルな悩み
「かつて大衆の市民（Civic）のために作られたクルマが、なぜ全長4.5m超・価格400万円の高級スポーツカーになってしまったのか？」――新型シビック（FL1/FL4型）が発表されて以来、ファンの間で最も激しく議論されてきたのが『ボディの肥大化』と『新車価格... -
新型シビック / e:HEV / RSを買って後悔した人のリアルな口コミ！購入前に絶対に知るべき欠点と不満ポイント
欧州車顔負けの引き締まった足回りと流麗なスタイリングで絶賛される「ホンダ 新型シビック（FL1/FL4型）」。しかし、納車後に実際に日常ユースで使用し始めてから「こんなはずではなかった」と後悔の声を漏らすオーナーも少なくありません。全長4,550mm・... -
新型シビック / e:HEV / RSの残クレ（残価設定ローン）は損か得か？月々の支払額と3年後・5年後の残価率を徹底検証
乗り出し価格が400万円を超える上級ハッチバックとなったホンダ 新型シビック（FL1/FL4型）。一括キャッシュでの購入がハードルとなる中、多くのユーザーが利用しているのがホンダの残価設定型クレジット（残クレ）です。「頭金ゼロでも月々2〜3万円台で乗... -
新型シビック / e:HEV / RSの乗り出し価格シミュレーション！オプション込みリアル見積もりと総支払額の内訳
ホンダ 新型シビック（FL1/FL4型）の購入を検討する上で、カタログに記載された車両本体価格（319万円〜419万円）だけを見て予算を組むと、見積書を見たときに驚くことになります。自動車税・重量税・自賠責保険料などの諸費用に加え、純正フロアマットや... -
新型シビック / e:HEV / RSの限界値引き相場と商談テクニック！愛車の下取り一括査定で50万円高く売る裏ワザ
洗練されたファストバックスタイルと卓越したハンドリング性能でCセグメントの頂点を争う「ホンダ 新型シビック（FL1/FL4型）」。2024年秋に待望の6速MT専用スポーツグレード「RS」が追加され、1.5L VTECターボ（LX/EX/RS）と2.0L直噴ハイブリッド（e:HEV... -
【2026年最新】スバル 新型WRX S4 完全購入ガイド！走りの質感・実用性・価格と後悔しない選び方を独自解説
スバルのモータースポーツDNAを色濃く受け継ぐハイパフォーマンクターボサルーン「スバル 新型WRX S4（VBH型）」。新開発の2.4L直噴ターボ「FA24」エンジン（最高出力275PS・最大トルク375Nm）に、電光石火の変速レスポンスを誇る「スバルパフォーマンスト... -
新型WRX S4の最新納期・納車待ち情報＆3年後・5年後のリセールバリュー（残価率・下取り相場）
スポーツセダン復権の旗手として安定した人気を維持するスバル新型WRX S4（VBH型）。半導体不足や部品調達の正常化が進む中で、現在のリアルな最新工場出荷目処や納期短縮テクニックはどうなっているのか。さらに、購入後の資産防衛に直結する「3年後・5年...
