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反転L字型デイライトとスリムなキドニーグリルが精悍なG21 LCI。駆けぬける歓びと日常の実用性を両立したスポーツワゴンの真実。 新型3シリーズ ツーリング（G21 LCI）のリアルな欠点・弱点と後悔ポイント 検証項目オーナーのリアルな不満・懸念BMWの設計...

アウディ伝統の知性美とquattroのテクノロジーが結晶したステーションワゴン。新型A5アバントへと統合進化した最新モデルの全貌。 30秒でわかるアウディ 新型A4/A5 アバントの核心データと進化の全貌 主要項目2026年最新スペック・仕様データB9型先代モデ...

豊橋PDIセンターからのスムーズな配車。最新納期情報とリセール価値の維持法を解説。 新型A4/A5 アバントの最新納期・納車待ち情報と3年・5年リセールバリュー アウディジャパンの国内プール在庫や船積み中ストックに合致する「40 TDI quattro S line」で...

マトリクスLEDヘッドライトパッケージ。夜間の安全性を飛躍的に高める必須装備だ。 新型A4/A5 アバントの必須オプション・付けて後悔したオプション徹底ガイド 絶対に装着すべき必須オプションは「マトリクスLEDヘッドライトパッケージ」と「Bang & Olufse...

BMW 3シリーズツーリング、メルセデス・ベンツ Cクラスステーションワゴン。ドイツプレミアム御三家のワゴン頂上決戦。 新型A4/A5 アバント vs BMW 3シリーズツーリング / ベンツ Cクラスワゴン徹底比較 項目アウディ A4/A5 アバントBMW 3シリーズ ツーリ...

ハニカムメッシュグリルと精悍なエアロを纏うS line。グレード別の装備差とおすすめの選択肢を検証。 新型A4/A5 アバントのグレード比較！advanced vs S line徹底比較 グレード名車両本体価格駆動方式 / エンジン主要装備おすすめ度 35 TDI advanced5,980,...

前後5リンク式独立サスペンションとquattroシステム。路面に爪を立てるような強烈なグリップと接地感を生む。 新型A4/A5 アバントのシャシーとサスペンションの進化！quattroの真価 アウディの屋台骨を支えるサスペンション形式は、前後ともに贅沢なアルミ...

スクエアで使い勝手の良いラゲッジルーム。通常時495L、後席格納時1,495Lの実用的な積載力を誇る。 新型A4/A5 アバントの荷室容量と積載力！ゴルフバッグ・車中泊・ベビーカー検証 シート状態積載容量（VDA方式）荷室寸法（奥行×幅×高さ）実用積載可能アイ...

Cd値0.26のエアロボディとクリーンディーゼルTDI。実燃費20km/L超と航続1,000km超の性能を徹底検証。 新型A4/A5 アバントの実燃費と航続距離シミュレーション パワートレインWLTCモード燃費市街地実燃費高速道路巡航実燃費タンク容量 / 航続距離 35 TDI（2...

30年の伝統を誇るA4から「新型A5」へのバトンタッチ。命名規則の変更とプラットフォーム刷新の全貌。 新型A4 アバントが新型A5 アバントへ改名・統合された真実 アウディは「偶数＝BEV」「奇数＝内燃機関」というネーミング規則を確立した。これにより、従...