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「モータースポーツ用の市販車を、トヨタの手でゼロから創る」。豊田章男会長（モリゾウ）の情熱によって誕生し、WRC（世界ラリー選手権）の過酷な実戦で鍛え上げられた「トヨタ 新型GRヤリス（GXPA16型）」。2024年の大幅改良において、心臓部の1.6L直列3...

「トヨタ 新型GRヤリス（GXPA16型）」は、圧倒的なモータースポーツ性能だけでなく『スーパーカーに匹敵する驚異的なリセールバリュー（資産価値）』でも世界中から注目を集めています。世界的な排出ガス規制や電動化の波により、1.6Lターボ・純ガソリン四...

車両本体価格350万円〜530万円超のピュアスポーツ「トヨタ 新型GRヤリス（GXPA16型）」。商談時にオプションカタログを広げながら『どれを付ければ正解で、どれが無駄な出費なのか…』と頭を悩ませる方は少なくありません。GRエアロパーツ、カーボン調加飾...

日本が世界に誇る3大ホットハッチ頂上決戦。WRCホモロゲーション直系の「トヨタ 新型GRヤリス（GXPA16型）」、ニュルブルクリンクFF最速を更新し続ける「ホンダ シビックタイプR（FL5型）」、そして同じG16Eターボを積み実用5ドアを兼ね備える兄貴分「トヨ...

304馬力・新開発8速DATを引っ提げて進化した「トヨタ 新型GRヤリス（GXPA16型）」。ラインナップには、モータースポーツ競技ベースの『RC』、標準公道スポーツの『RZ』、そして前後トルセンLSDとBBS鍛造ホイールを奢るフラッグシップ『RZ High performance...

「スポット溶接打点を24%増加し、構造用接着剤を24%延長塗布」。2024年の一部改良において、すでに異次元だった骨格剛性をさらに鍛え直した「トヨタ 新型GRヤリス（GXPA16型）」。ボディとショックアブソーバーの締結ボルトをすべて強化品に改め、フロント...

「サーキットや峠道で世界最速を狙うピュアスポーツでありながら、日常の買い物やゴルフ、2名でのロングツーリングに耐えうる実用性はあるのか？」。その疑問に対し、独自のパッケージングで応えているのが「トヨタ 新型GRヤリス（GXPA16型）」です。前後...

排気量わずか1,618ccの3気筒エンジンからリッターあたり約188馬力という驚異の304PS/400N・mを絞り出す「トヨタ 新型GRヤリス（GXPA16型）」。極限までチューニングされたハイパフォーマンスターボとスポーツ4WD（GR-FOUR）を組み合わせたマシンでありなが...

「WRCホモロゲーションモデルのピュアスポーツ」として圧倒的な動力性能と操縦性を誇る「トヨタ 新型GRヤリス（GXPA16型）」。しかし、購入検討者が最も頭を抱え、納車後に日常のリアルな悩みとして直面するのが『後部座席が実質的に荷物置き場にしかなら...

304馬力への覚醒、新開発8速GR-DATの電光石火の変速、ラリー直系レーシングコクピットで世界中のエンスージアストを狂喜させた「トヨタ 新型GRヤリス（GXPA16型）」。しかし、日常のファミリーカーや実用ハッチバック、SUVの感覚で乗り換えたオーナーの中...