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低重心で優れた静粛性と操縦安定性を誇る正統派3ボックスセダン
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新型WRX S4（2.4L直噴ターボ 275馬力）の実燃費と満タン航続距離！高速100km/h巡航での実測燃費と燃料代シミュレーション
排気量を先代2.0Lから2.4Lへと拡大した新型WRX S4（VBH型）。最高出力275PS、最大トルク375Nmを発生する新世代水平対向直噴ターボ「FA24」は、低回転域から圧倒的なトルクを湧き出させます。一方で、ハイオク指定かつ車両重量約1,600kgの常時AWD車として、... -
新型WRX S4のMT設定なし（CVTのみ）への批判と樹脂フェンダー塗装を徹底検証！オーナーが直面する日常のリアルな悩み
歴代WRXといえば、WRCラリー直系の「6速マニュアルトランスミッション（6MT）」で操る硬派なスポーツセダンというイメージが根強くありました。しかし現行VBH型WRX S4は、日本国内仕様においてマニュアル設定を全廃し、スポーツCVT「スバルパフォーマンス... -
新型WRX S4を買って後悔した人のリアルな口コミ！購入前に絶対に知るべき欠点と不満ポイント
「圧倒的な全天候AWDスポーツ性能」と「アイサイトXによる先進安全」を両立したスバルのフラッグシップセダン、新型WRX S4（VBH型）。自動車評論家やスバリストから絶賛される一方で、実際に購入して日常の足として乗っているオーナーからは「街乗りの乗り... -
新型WRX S4の残クレ（残価設定ローン）は損か得か？月々の支払額と3年後・5年後の残価率を徹底検証
乗り出し500万円〜600万円の本格スポーツセダンである新型WRX S4。まとまった現金を手元に残しつつ、憧れの275馬力ターボAWDを月々3万〜4万円台で手に入れる手段として「スバル安心ほっと残価設定型クレジット」を検討する方が増えています。しかし、スポ... -
新型WRX S4の乗り出し価格シミュレーション！オプション込みリアル見積もりと総支払額の内訳
スバルの走りの象徴である新型WRX S4。ベースグレード「GT-H EX（4,477,000円）」と、ZF製電子制御ダンパーを備える最上級「STI Sport R EX（5,027,000円）」の2グレードが展開されています。税金、法定諸費用、そしてスポーツセダンに不可欠なSTIエアロパ... -
新型WRX S4の限界値引き相場と商談テクニック！愛車の下取り一括査定で50万円高く売る裏ワザ
2.4L直噴ターボ「FA24」とスバルパフォーマンストランスミッション（SPT）を搭載するピュアスポーツセダン「スバル 新型WRX S4（VBH型）」。車両本体価格447万円（GT-H EX）〜502万円（STI Sport R EX）という価格帯に対し、スバルディーラーの値引きガー... -
【2026年最新】トヨタ 新型クラウン（セダン） 完全購入ガイド！走りの質感・実用性・価格と後悔しない選び方を独自解説
2023年11月に登場したトヨタ「新型クラウン（セダン）」。16代目クラウンがクロスオーバー、スポーツ、エステートと多様なボディタイプを展開する中で、唯一FR（後輪駆動）プラットフォーム「GA-L」を受け継ぎ、伝統のフォーマルサルーンのDNAを正統継承し... -
新型クラウン（セダン）の最新納期・納車待ち情報＆3年後・5年後のリセールバリュー（残価率・下取り相場）
2023年冬の発売以来、堅調なバックオーダーを抱える新型クラウン（セダン）。国内向け生産台数の割り当てや、半導体・部品供給の影響により、グレードや仕様によって納期に大きな差が生じています。また、700万円超の高額サルーンを購入する上で最も気にな... -
新型クラウン（セダン）の必須オプション＆付けて後悔したいらないオプション厳選ガイド！後付けできない重要装備
最上位グレード「Z」のみの展開である新型クラウン（セダン）は、主要な快適装備や安全機能のほとんどが最初から標準装備されています。しかし、メーカーオプションやディーラーオプションの選び方次第で、納車後の快適性や将来の売却時リセールバリューに... -
新型クラウン（セダン） vs レクサス LS / レクサス ES！価格・走り・維持費・実用性で選ぶならどっち？
日本が誇るプレミアムサルーン市場において、新型クラウン（セダン）の購入者が最も迷う比較対象が、同じトヨタグループの「レクサス LS」と「レクサス ES」です。車両本体730万円のクラウン セダンは、1,000万円超のフラッグシップ「レクサス LS」と同じG...
