セダン– tag –
低重心で優れた静粛性と操縦安定性を誇る正統派3ボックスセダン
-
新型シビック / e:HEV / RSの残クレ（残価設定ローン）は損か得か？月々の支払額と3年後・5年後の残価率を徹底検証
乗り出し価格が400万円を超える上級ハッチバックとなったホンダ 新型シビック（FL1/FL4型）。一括キャッシュでの購入がハードルとなる中、多くのユーザーが利用しているのがホンダの残価設定型クレジット（残クレ）です。「頭金ゼロでも月々2〜3万円台で乗... -
新型シビック / e:HEV / RSの乗り出し価格シミュレーション！オプション込みリアル見積もりと総支払額の内訳
ホンダ 新型シビック（FL1/FL4型）の購入を検討する上で、カタログに記載された車両本体価格（319万円〜419万円）だけを見て予算を組むと、見積書を見たときに驚くことになります。自動車税・重量税・自賠責保険料などの諸費用に加え、純正フロアマットや... -
新型シビック / e:HEV / RSの限界値引き相場と商談テクニック！愛車の下取り一括査定で50万円高く売る裏ワザ
洗練されたファストバックスタイルと卓越したハンドリング性能でCセグメントの頂点を争う「ホンダ 新型シビック（FL1/FL4型）」。2024年秋に待望の6速MT専用スポーツグレード「RS」が追加され、1.5L VTECターボ（LX/EX/RS）と2.0L直噴ハイブリッド（e:HEV... -
【2026年最新】スバル 新型WRX S4 完全購入ガイド！走りの質感・実用性・価格と後悔しない選び方を独自解説
スバルのモータースポーツDNAを色濃く受け継ぐハイパフォーマンクターボサルーン「スバル 新型WRX S4（VBH型）」。新開発の2.4L直噴ターボ「FA24」エンジン（最高出力275PS・最大トルク375Nm）に、電光石火の変速レスポンスを誇る「スバルパフォーマンスト... -
新型WRX S4の最新納期・納車待ち情報＆3年後・5年後のリセールバリュー（残価率・下取り相場）
スポーツセダン復権の旗手として安定した人気を維持するスバル新型WRX S4（VBH型）。半導体不足や部品調達の正常化が進む中で、現在のリアルな最新工場出荷目処や納期短縮テクニックはどうなっているのか。さらに、購入後の資産防衛に直結する「3年後・5年... -
新型WRX S4の必須オプション＆付けて後悔したいらないオプション厳選ガイド！後付けできない重要装備
最先端の安全装備「アイサイトX」や11.6インチセンターインフォメーションディスプレイが標準装備されている新型WRX S4。しかし、メーカーオプションのパッケージ選択や、スバルの醍醐味であるSTIパフォーマンスパーツの選び方によって、車両の性格や納車... -
新型WRX S4 vs シビックタイプR / アウディS3セダン！価格・走り・維持費・実用性で選ぶならどっち？
400万〜500万円台のハイパフォーマンクターボサルーン市場。新型WRX S4を検討する際、ライバルとして必ず比較対象に挙がるのが、FF最速のホットハッチ「ホンダ シビックタイプR（FL5）」と、輸入プレミアムスポーツセダンの名門「アウディ S3セダン」です... -
新型WRX S4のグレード比較！買ってはいけない損するグレードとコスパ最強おすすめグレード
新型WRX S4（VBH型）のカタロググレード体系は、スタンダードな「GT-H EX（4,477,000円）」と、電子制御ダンパーを奢る「STI Sport R EX（5,027,000円）」の2グレード構成となっています。価格差はちょうど55万円。エンジン出力（275PS）やシンメトリカルA... -
新型WRX S4のシャシー剛性とサスペンションの真価！低重心が生む接地感とSUVには真似できない走行フィール
「スバルグローバルプラットフォーム（SGP）」に「フルインナーフレーム構造」を組み合わせ、車体全体のねじり剛性を先代比28%向上させた新型WRX S4。ZF製電子制御可変減衰力ダンパーとドライブモードセレクトを搭載する「STI Sport R EX」は、路面の凹凸... -
新型WRX S4の荷室容量と積載力！大人4人が快適に乗れる高剛性スポーツセダン実用性を実測レビュー
スポーツセダンとしての研ぎ澄まされた走りと、実用ファミリーサルーンとしての利便性を高次元で両立する新型WRX S4。VBH型では「スバルグローバルプラットフォーム（SGP）」のフルインナーフレーム構造を採用し、強靭なボディ剛性を確保しながら、クラス...
