2026年11月– date –

718ケイマンSのサイドビュー。ベース、S、GTS 4.0、GT4の全グレードを徹底比較 ポルシェ 718の全グレードラインナップと価格 エンジン形式・排気量・出力のスペック一覧 ポルシェ718シリーズは、クローズドクーペの「ケイマン」とオープンエアの「ボクスタ...

718の大径ブレーキシステムと軽量アルミホイール。ポルシェが誇るシャシー剛性の真髄 ミッドシップ（MR）が生む極小ヨー慣性モーメントの奇跡 前後重量配分45:55とドライバーの着座重心 ポルシェ718の最大の武器は、重量物であるエンジンとトランスミッシ...

ポルシェ 718ケイマンのフロントトランク。ミッドシップならではの前後デュアルラゲッジを検証 ポルシェ 718の前後デュアルラゲッジの構造と容量 フロントトランク（フランク）150Lの実測寸法と深さ ミッドシップスポーツカーと聞くと「手荷物すら積めない...

718ボクスターの高速クルージング。高速道路での実燃費と燃料タンク容量の航続力を実測 新型718ケイマン / ボクスターの実燃費テスト結果 2.0Lターボの高速巡航燃費はリッター14〜15km/Lを記録 新型718のベースモデルに搭載される2.0L水平対向4気筒ターボ...

サーキットを駆け抜ける718ケイマンGT4。純ガソリンMRポルシェ最後の歴史的価値を検証 ポルシェ 718の内燃機関モデル受注停止と完全EV化の全貌 欧州サイバーセキュリティ法規（UNECE R155/R156）の壁 718ケイマンおよびボクスターが新車市場から姿を消しつ...

ホワイトボディの718ケイマン。購入後にオーナーが直面するリアルな欠点と後悔ポイント ポルシェ 718を買って後悔した人のリアルな不満 4気筒ボクサーターボの「排気音」に関する賛否両論 先代（981型）の官能的な水平対向6気筒自然吸気エンジンから乗り換...

718ボクスターのサイドプロポーション。残価設定型パワーローンでの購入計画を検証 ポルシェ・パワーローン（残価設定型）の仕組みと残価率 ポルシェジャパン公式設定の据置率と金利 ポルシェ・ファイナンシャル・サービスの残価設定型ローン「ポルシェ・...

718ケイマンのエクステリア。乗り出し総額と高額なメーカーオプションの内訳を徹底解剖 新型718ケイマン / ボクスターのリアル乗り出し価格 「素のポルシェ」は存在しない！オプション200万円上乗せの現実 ポルシェの車両本体価格は、あくまで「走るための...

ポルシェ 新型718ケイマン（982型）。世界中で争奪戦が過熱する純内燃機関MRスポーツ ポルシェ 718ケイマン / ボクスターの値引き相場と現実 新車の車両本体値引きは完全「ゼロ回答」が鉄則 ポルシェ正規販売店（ポルシェセンター）における718ケイマンお...

ポルシェ 新型911 完全ガイド：新型911の価格・乗り出し総額・内装・RR走行フィール・オプション選びを完全網羅した総合解説は「ポルシェ 新型911 完全購入ガイド」をご覧ください。 購入計画を立てる上で最も重要な「ポルシェ 新型911（992型 / 992.2世代...