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「車両本体600万〜700万円超のレクサスRCを、残価設定ローン（スマートバリュープラン）を使うと月々いくらで乗れるのか？」「3年後・5年後の残価率は何パーセントに設定されているのか？ 残価割れリスクはないのか？」――パーソナルクーペに憧れつつも、一...

「レクサスRCを新車で購入する場合、乗り出し総額はいくらになるのか？」「2.0LターボのRC300、2.5LハイブリッドのRC300h、3.5L V6のRC350、そして5.0L V8のRC Fで総支払額の差はどれほど開くのか？」――ラグジュアリーなパーソナルクーペとして高い完成度...

「車両本体580万円〜1,450万円のプレミアムFRスポーツクーペ・レクサスRCで、値引きはどこまで引き出せるのか？」「レクサス店特有の定価販売方針の中で、支払総額を賢く40万〜80万円以上引き下げる交渉テクニックはあるのか？」――流麗な2ドアクーペシルエ...

「レクサスの誇る至高のフラッグシップクーペLCは、ポルシェ911やBMW 8シリーズと比べて何が決定的に優れているのか？」「5.0L V8自然吸気の官能サウンドとマルチステージハイブリッドの実力、そしてコンバーチブルの開放感とは？」――伝説のスーパーカー『...

「いまレクサスLCをオーダーすると納車まで何ヶ月待つのか？」「新車1,500万円超で購入したLCは、3年後や5年後にいくらで売却できるのか？V8自然吸気モデルの将来プレミア価値はあるのか？」――スーパーラグジュアリークーペを保有する上で気になる「納車ス...

「車両本体1,400万円超のレクサスLCをオーダーする際、絶対に付けるべきメーカーオプションと不要な装備は何か？」「21インチ鍛造アルミホイールやマークレビンソンは売却時にオプション代金を回収できるのか？」――フラッグシップクーペならではの厳選され...

「総額1,600万〜2,000万円前後のハイエンドスポーツを選ぶなら、レクサスLC・ポルシェ911・BMW 8シリーズのどれを買うべきか？」「純粋なスポーツカーの切れ味か、大人の色気漂うラグジュアリーGTの快適性か？」――世界の自動車ファンを魅了する3大プレミア...

「車両本体1,400万円からのレクサスLCで、クーペとコンバーチブルのどちらを選ぶべきか？」「V8ガソリン（LC500）とハイブリッド（LC500h）、標準・L package・S packageで最も後悔しない選択肢はどれか？」――外観の美しさに惹かれて購入したものの、グレ...

「車両重量1.9トンのラグジュアリークーペが、なぜポルシェやBMWを驚かせる俊敏な回頭性を見せるのか？」「GA-L骨格と四輪操舵システムLDHは、ワインディングと高速巡航でどのような走りをもたらすのか？」――新世代レクサスの走りの基準『Lexus Driving Si...

「美しいクーペスタイルのレクサスLCは、ゴルフバッグが本当に積めるのか？」「トランク容量197L（ハイブリッドは172L、コンバーチブルは149L）で、2泊3日の週末旅行に耐えうる実用性はあるのか？」――スーパーカー並みのワイド＆ロープロポーションと引き...