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「シビックタイプRにはどんなグレードがあるのか？」「買ってはいけない損する仕様はあるのか？」「リセールバリューを最大化するボディカラーの決定打とは？」――FL5型シビックタイプRは潔い「単一グレード展開（ワングレード）」ですが、ボディカラーの選...

「FFなのに420N・mの極太トルクを踏み込んでも、なぜハンドルが暴れないのか？」「なぜコーナーでインリフトせず、まるでミッドシップのようにノーズが切れ込むのか？」――世界中のエンスージアストを驚嘆させたFL5型シビックタイプRのハンドリング。トルク...

「ニュルブルクリンクで世界最速タイムを叩き出す超本格スポーツカーが、本当に普段乗りのファミリーカーとして通用するのか？」「ゴルフバッグやベビーカー、サーキット用の19インチタイヤは積めるのか？」――FL5型シビックタイプRが世界中の車好きから熱...

「330馬力のハイパワーを前輪だけで操るシビックタイプR、ガソリン代はどれくらいかかるのか？」「高速道路をのんびり走ればリッター15キロ走るというのは本当か？」――サーキット最速を誇るコンペティションハッチバックでありながら、実用ファストバック...

「買いたくても新車の注文すら受け付けてもらえない」「中古車相場を見ると新車価格500万円の車が700万円超で売られている…このプレ値で買うべきなのか？」――FL5型シビックタイプRを巡る最大の社会問題、それが「新車受注停止の長期化」と「中古車市場の異...

「FF世界最速に惹かれて買ったが、全幅1,890mmが広すぎて近所のスーパーやコインパーキングに停められない」「265/30R19という特殊タイヤの交換代が高すぎて維持できない」――世界中の自動車メディアから絶賛の嵐を浴びるFL5型シビックタイプR。しかし、夢...

「乗り出し550万円超のシビックタイプRに、月々3万円台〜4万円台で乗れる残価設定クレジット（残クレ）は本当に得なのか？」「途中で事故を起こしたりサーキットを走ったら大損するのではないか？」――若いエンスージアストからファミリー層まで、夢のタイ...

「車両本体価格4,997,300円のシビックタイプR、実際にディーラーで見積もりを取ると総額いくらになるのか？」「500万円の予算で買えるのか？」――新車価格が500万円を切ったことで大きな話題を呼んだFL5型シビックタイプR。しかし、税金・自賠責・登録諸費...

「長期受注停止が続くシビックタイプR（FL5型）で、値引き交渉なんて一切通用しないのか？」「プレミアム価格で取引される中で、1円でも安く手に入れる具体的な商談テクニックはあるのか？」――車両本体価格4,997,300円という戦略的なプライスで登場した新...

「モータースポーツ直系の本格ホットハッチに乗りたいが、実用性を捨てて家族を犠牲にしたくはない」「GRカローラは車両本体525万円の価値があるのか？後悔しない選び方とは？」――トヨタが世界ラリー選手権（WRC）で鍛え上げた電子制御4WDシステム「GR-FOU...