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新型GRヤリスのグレード比較！買ってはいけない損するグレードとコスパ最強おすすめグレード
304馬力・新開発8速DATを引っ提げて進化した「トヨタ 新型GRヤリス（GXPA16型）」。ラインナップには、モータースポーツ競技ベースの『RC』、標準公道スポーツの『RZ』、そして前後トルセンLSDとBBS鍛造ホイールを奢るフラッグシップ『RZ High performance... -
新型GRヤリスのシャシー剛性とサスペンションの真価！低重心が生む接地感とSUVには真似できない走行フィール
「スポット溶接打点を24%増加し、構造用接着剤を24%延長塗布」。2024年の一部改良において、すでに異次元だった骨格剛性をさらに鍛え直した「トヨタ 新型GRヤリス（GXPA16型）」。ボディとショックアブソーバーの締結ボルトをすべて強化品に改め、フロント... -
新型GRヤリスの荷室容量と積載力！新開発8速DATとWRC直系GR-FOURの圧倒的スタビリティを実測レビュー
「サーキットや峠道で世界最速を狙うピュアスポーツでありながら、日常の買い物やゴルフ、2名でのロングツーリングに耐えうる実用性はあるのか？」。その疑問に対し、独自のパッケージングで応えているのが「トヨタ 新型GRヤリス（GXPA16型）」です。前後... -
新型GRヤリス（1.6L直3ターボ 304馬力）の実燃費と満タン航続距離！高速100km/h巡航での実測燃費と燃料代シミュレーション
排気量わずか1,618ccの3気筒エンジンからリッターあたり約188馬力という驚異の304PS/400N・mを絞り出す「トヨタ 新型GRヤリス（GXPA16型）」。極限までチューニングされたハイパフォーマンスターボとスポーツ4WD（GR-FOUR）を組み合わせたマシンでありなが... -
新型GRヤリスの後部座席の実質荷物置き化と新車乗り出し500万超の高価格を徹底検証！オーナーが直面する日常のリアルな悩み
「WRCホモロゲーションモデルのピュアスポーツ」として圧倒的な動力性能と操縦性を誇る「トヨタ 新型GRヤリス（GXPA16型）」。しかし、購入検討者が最も頭を抱え、納車後に日常のリアルな悩みとして直面するのが『後部座席が実質的に荷物置き場にしかなら... -
新型GRヤリスを買って後悔した5つの理由！納車後にオーナーが直面した盲点とリアルな不満口コミ
304馬力への覚醒、新開発8速GR-DATの電光石火の変速、ラリー直系レーシングコクピットで世界中のエンスージアストを狂喜させた「トヨタ 新型GRヤリス（GXPA16型）」。しかし、日常のファミリーカーや実用ハッチバック、SUVの感覚で乗り換えたオーナーの中... -
新型GRヤリスの残クレ（残価設定ローン）は損か得か？月々の支払額と3年後・5年後の残価率を徹底検証
「乗り出し550万円を超えるWRC直系モンスターマシンに乗りたいが、一括払いや通常ローンの月々8万〜10万円の支払いは重すぎる…」というユーザーから熱烈な支持を受けているのが、トヨタの残価設定型プラン（残クレ）です。数年後の車両据え置き残価を設定... -
新型GRヤリスの乗り出し価格リアル試算！RC・RZ・RZ High performance（6MT/8DAT）の総支払額と諸費用
最高出力304PS・最大トルク400N・mを発揮する1.6L直3ターボと新世代GR-FOURを搭載する「トヨタ 新型GRヤリス（GXPA16型）」。カタログ上の車両本体価格は349万円（RC 6MT）〜533万円（RZ High performance 8DAT）と設定されていますが、ナンバーを取得して... -
新型GRヤリスの限界値引き相場と商談テクニック！愛車の下取り一括査定で50万円高く売る裏ワザ
WRC（世界ラリー選手権）を制覇するために生まれたホモロゲーションモデルの血統を受け継ぎ、304馬力・新開発8速GR-DATを引っ提げて進化を遂げた「トヨタ 新型GRヤリス（GXPA16型）」。車両本体価格349万円（RC）〜533万円（RZ High performance GR-DAT）...
