2018年– date –

【後部座席の乗り心地は？】 後部座席の足元の広さは、フィットなどに負けないスペースです。グレースは、フィットよりホイールベースを延長してありますから余計に広さを感じます。ゆったりしたスペースの確保がされています。後部座席は、格納ができませ...

【内装を徹底的に評価、レビューします！】 ホンダグレイスの内装のおすすめポイントは、丹念な作り込みとそれに伴うコンパクトクラスの概念を超えた上質な質感です。セダンを選択される層が喜ぶツボをよく心得ており、程よい高級感と上質さが、オーナーに...

【内装評価】 新型ホンダグレイスの内装色は黒を基調にしており、シート表皮とドア側のアームレストの色はファブリックの黒、手入れがしやすいレザー風のプライムスムースとファブリックの黒に白いステッチ、プライムスムースとファブリックの黒に青いステ...

【後部座席の乗り心地は？】 ホンダレジェンドは、ホンダ車の中でも高級車の部類に入ります。ホンダでは珍しい高級車の使いとして1985年から発売されてきましたが、2008年を最後に販売が途絶えました。ところが2015年に再びレジェンドは姿を現します。 そ...

【新型レジェンド】のインパネデザイのレビュー・評価 【本文】 今回新たなマイナーチェンジとなったホンダの新型レジェンド。高級車としての地位を確立することだけでなく、内装にさらに磨きをかけてワンランク上の上質感を演出しています。インパネデザ...

【後部座席の乗り心地は？】 ハッチバックタイプで人気のアクセラセダンの後部座席ですが、同じマツダのアテンザセダンと比べると広さはやや劣り、デミオ等と比べると驚く程広いです。ノーマルのアクセラと足元の広さは変わりなく、室内高はハッチバックと...

【内装を徹底的に評価、レビューします！】 アクセラセダンの内装には、ドライブを最大限に楽しむための多彩なアイテムが装備されている特徴があります。走りに対する期待を抱かせてもらえる雰囲気も漂っています。おすすめポイントは、人間中心設計という...

【内装評価】 「命あるものは、美しく進化する。」をコンセプトに作られたマツダアクセラセダンは、躍動感溢れる力強さを感じつつも、上質で落ち着きのある自動車です。ボディカラーは新色の「マシーングレー」という色が新たに追加され、より自分好みのク...

【後部座席の乗り心地は？】 アテンザワゴンの後部座席は、車体が大きいので、確かな広さを確保しています。運転席や助手席を一番後ろに下げた状態でも、よほど体格の良い人でない限り、成人男性でも座る事が可能になっています。ですが、通常フロントのシ...

【内装を徹底的に評価、レビューします！】 新型（現行）マツダアテンザワゴンは高級感あふれる内装になっており、上級グレードを求める人にとって満足できるインテリアになっています。おすすめポイントは内装色のインテリアです。内装色は2色あり、ナッ...