【後部座席の乗り心地は？】 スバルインプレッサG4の後部座席ですが、シート形状や基本的な作り等はインプレッサスポーツと同じ作りになっており、ボディータイプがハッチバックとセダンと違う為、車体の全高の違いから室内高も合わせて変わってきます。室...

【内装評価】 新型スバルWRXS4の内装色は黒を基調にしており、シートやインパネに赤のステッチで装飾を加えた高級感のある内装です。 シート表皮はファブリックと弾力や伸縮性に富み肌着などに使用されるトリコット、耐久性や通気性に優れ手触りの滑らかな...

【内装を徹底的に評価、レビューします】 新型（現行）スバルWRXS4は、スポーツセダンらしいスタイリッシュな内装が魅力です。 センターコンソールはどっしりとした安定感のあるスタイルをしており、インフォメーションパネルとマルチファンクションディス...

【後部座席の乗り心地は？】   後部座席の乗り心地ですが、簡潔にまとめると、適度な広さと心地良い乗り味で快適な乗り心地になっています。 まず全体の空間としての広さですが、足元の広さは外観から想像するよりも広く、窮屈な感じはありません。運...

【後部座席の乗り心地は？】 運転席、助手席ともにパワーシートが標準装備となっており運転席には電動ランバーサポートが標準装備となっています。運転席、助手席後部座席ともに広さは十分であり窮屈さを感じる事ない適度なゆったり空間となっています。シ...

【内装を徹底的に評価、レビューします！】 新型（現行）ホンダアコードは、185cmの身長を基準に設計された内装で後部座席も広々とした空間を実現しています。おすすめポイントは 、この広々とした空間に木目調のパネルを採用し、味わいのある風合いで上質...

【内装評価】 アコードの内装色は、基本的に上質的なブラック基調となっています。グレード体系によって、シートの素材は異なりますが、それぞれのシートには付加価値があり、スタンダードなグレードではサトウキビ由来のバイオファブリックとしサイド部は...

【後部座席の乗り心地は？】 後部座席の足元の広さは、フィットなどに負けないスペースです。グレースは、フィットよりホイールベースを延長してありますから余計に広さを感じます。ゆったりしたスペースの確保がされています。後部座席は、格納ができませ...

【内装を徹底的に評価、レビューします！】 ホンダグレイスの内装のおすすめポイントは、丹念な作り込みとそれに伴うコンパクトクラスの概念を超えた上質な質感です。セダンを選択される層が喜ぶツボをよく心得ており、程よい高級感と上質さが、オーナーに...

【内装評価】 新型ホンダグレイスの内装色は黒を基調にしており、シート表皮とドア側のアームレストの色はファブリックの黒、手入れがしやすいレザー風のプライムスムースとファブリックの黒に白いステッチ、プライムスムースとファブリックの黒に青いステ...